Laatste update:
In verband met een matige tot vrij krachtige wind uit voornamelijk westelijke richtingen met daarbij kans op marginale weersomstandigheden en onweerswolken/-buien in de omgeving van Schiphol is de verwachting dat de volgende baancombinaties gebruikt gaan worden (de genoemde tijden zijn richttijden):
UPDATE: Door de ruimende windrichting moet LVNL overgaan van zuidelijk baangebruik naar noordelijk baangebruik, aangezien dat niet zomaar kan gebeuren (grondafhandeling, toestellen die aan het taxiën zijn op de grond, separatie in het luchtruim en de langzaam ruimende windrichting) wordt de Buitenveldertbaan (27) ingezet als landingsbaan om dit proces soepel te laten verlopen;
Baangebruik komende uren:
● Van 13:50 tot 15:20: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Polderbaan (36L)
● Van 15:20 tot 16:00: Landen Buitenveldertbaan (27) en Zwanenburgbaan (36C), starten Polderbaan (36L)
● Van 09:20 tot 11:00: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);
● Van 11:00 tot 11:40: Landen Polderbaan (18R) en Zwanenburgbaan (18C), starten Kaagbaan (24); (UPDATE)
● Van 11:40 tot 12:40: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);
● Van 12:40 tot 13:20: Landen Polderbaan (18R) en Zwanenburgbaan (18C), starten Kaagbaan (24); (UPDATE)
● Van 13:20 tot 14:20: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24);
Na 15:20: deze informatie zal later op onze website gepubliceerd worden.
Disclaimer: dit is de meest recente verwachting van het baangebruik vastgesteld door LVNL en luchthaven Schiphol op basis van de verwachte operationele omstandigheden, dat wil zeggen een combinatie van het weer, verkeersaanbod en beschikbare infrastructuur (start-, landings- en rijbanen en technische systemen). Het actuele baangebruik kan afwijken van de verwachting als gevolg van een verandering in de operationele omstandigheden. Daarnaast kan het voorkomen dat er – in de overgang van pieken en aan het begin van de dag (tussen 07:00 en 07:40 uur) – tijdelijk twee landingsbanen en twee startbanen tegelijk worden ingezet om het hoge aanbod van vliegverkeer op die momenten veilig en efficiënt af te handelen.
