Laatste update:
In verband met een zwakke wind uit zuidwestelijke richtingen, lopende de periode ruimend naar noordwestelijke richtingen en iets toenemdend met kans op windvlagen, is de verwachting dat de volgende baancombinaties gebruikt gaan worden (de genoemde tijden zijn richttijden):
● Van 09:40 tot 11:00: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);
● Van 11:00 tot 11:40: Landen Polderbaan (18R) en Zwanenburgbaan (18C), starten Kaagbaan (24);
● Van 11:40 tot 13:00: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);
UPDATE 12:09: In verband met de windrichting zal de Buitenveldertbaan (27) ingezet worden als landingsbaan samen met de Zwanenburgbaan (36C) en de Polderbaan (36L) wordt dan ingezet als startbaan in plaats van de Kaagbaan (24).
● Van 13:00 tot 14:00: Landen Polderbaan (18R) en Zwanenburgbaan (18C), starten Kaagbaan (24);
● Van 14:00 tot 15:00: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);
● Van 15:00 tot 16:00: Landen Polderbaan (18R) en Zwanenburgbaan (18C), starten Kaagbaan (24)*;
● Van 16:00 tot 17:40: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Polderbaan (36L)**;
* Afhankelijk van de windrichting is het mogelijk dat de volgende baancombinatie ingezet gaat worden:
● Van 15:00 tot 16:00: Landen Polderbaan (18R) en Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24);
** Afhankelijk van de windrichting is het mogelijk dat de volgende baancombinatie ingezet gaat worden:
● Van 16:00 tot 17:40: Landen Aalsmeerbaan (36R), starten Polderbaan (36L) en Zwanenburgbaan (36C);
Na 17:40: deze informatie zal later op onze website gepubliceerd worden.
* Deze optie gebruiken voor alternatief baangebruik of verdere toelichting.
Disclaimer: dit is de meest recente verwachting van het baangebruik vastgesteld door LVNL en luchthaven Schiphol op basis van de verwachte operationele omstandigheden, dat wil zeggen een combinatie van het weer, verkeersaanbod en beschikbare infrastructuur (start-, landings- en rijbanen en technische systemen). Het actuele baangebruik kan afwijken van de verwachting als gevolg van een verandering in de operationele omstandigheden.
