Laatste update:
In verband met een matige wind met kans op windvlagen uit westelijke richting, vanavond in kracht afnemend en ruimend naar noordwestelijke richting en ILS-werkzaamheden aan de Zwanenburgbaan (18C/36C)*** is de verwachting dat de volgende baancombinaties gebruikt gaan worden (de genoemde tijden zijn richttijden):
● Van 14:00 tot 15:20: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Zwanenburgbaan (36C)*;
● Van 15:20 tot 16:20: Landen Buitenveldertbaan (27) en Zwanenburgbaan (18C), starten Kaagbaan (24)*;
● Van 16:20 tot 17:40: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);
● Van 17:40 tot 18:20: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24);
● Van 18:20 tot 20:00: Landen Polderbaan (18R) en Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24)**;
● Van 20:00 tot 20:40: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24)**;
● Van 20:40 tot 22:10: Landen Aalsmeerbaan (36R), starten Polderbaan (36L) en Zwanenburgbaan (36C)
Na 22:10: deze informatie zal later op onze website gepubliceerd worden.
*In verband met de herdenkingsbijeenkomst voor de MH17-vliegramp in Vijfhuizen, wordt de Polderbaan (18R/36L) in deze periode niet ingezet
**Afhankelijk van de wind, kunnen mogelijk de volgende baancombinaties ingezet worden:
● Van 18:20 tot 20:00: Landen Buitenveldertbaan (27) en Zwanenburgbaan (36C), starten Polderbaan (36L);
● Van 20:00 tot 20:40: Landen Aalsmeerbaan (36R), starten Polderbaan (36L)
***Nadere informatie over werkzaamheden aan de Zwanenburgbaan en de effecten daarvan kunt u in de volgende link lezen: Zwanenburgbaan tussen juni en september beperkt inzetbaar – BAS (bezoekbas.nl)
Disclaimer: dit is de meest recente verwachting van het baangebruik vastgesteld door LVNL en luchthaven Schiphol op basis van de verwachte operationele omstandigheden, dat wil zeggen een combinatie van het weer, verkeersaanbod en beschikbare infrastructuur (start-, landings- en rijbanen en technische systemen). Het actuele baangebruik kan afwijken van de verwachting als gevolg van een verandering in de operationele omstandigheden. Daarnaast kan het voorkomen dat er – in de overgang van pieken en aan het begin van de dag (tussen 07:00 en 07:40 uur) – tijdelijk twee landingsbanen en twee startbanen tegelijk worden ingezet om het hoge aanbod van vliegverkeer op die momenten veilig en efficiënt af te handelen.
