Laatste update:
In verband met een vrij krachtige tot harde wind uit voornamelijk zuidelijke richtingen, later vanavond ruimend naar westelijke richtingen en aansterkend met daarbij kans op een lage wolkenbasis is de verwachting dat de volgende baancombinaties gebruikt gaan worden (de genoemde tijden zijn richttijden):
Info voor vannacht: I.v.m. de windkracht (windstoten tot windkracht 8/9) en windrichting (westelijk) kan de Buitenveldertbaan (27) vannacht (9 op 10 december) ingezet worden als landingsbaan.
● Van 14:20 tot 15:20: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);
● Van 15:20 tot 16:00: Landen Polderbaan (18R) en Zwanenburgbaan (18C), starten Aalsmeerbaan (18L);
● Van 16:00 tot 16:20: Landen Polderbaan (18R), starten Aalsmeerbaan (18L);
● Van 16:20 tot 17:20: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);*
● Van 17:20 tot 18:20: Landen Polderbaan (18R), starten Aalsmeerbaan (18L);
● Van 18:20 tot 20:00: Landen Buitenveldertbaan (27) en Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24);**
● Van 20:00 tot 20:40: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24);
● Van 20:40 tot 22:00: Landen Schiphol Oostbaan (22), starten Kaagbaan (24) en Buitenveldertbaan (27);
Afhankelijk van de windkracht en windrichting kan ook de volgende baancombinatie ingezet worden:
*Van 16:20 tot 17:20: Landen Polderbaan (18R), starten Aalsmeerbaan (18L) en Zwanenburgbaan (18C);
Afhankelijk van de wolkenbasis (lagere wolkebasis) kan ook de volgende baancombinatie ingezet worden:
**Van 18:20 tot 20:00: Landen Schiphol Oostbaan (22) en Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24);
Na 22:00: deze informatie zal later op onze website gepubliceerd worden.
Disclaimer: dit is de meest recente verwachting van het baangebruik vastgesteld door LVNL en luchthaven Schiphol op basis van de verwachte operationele omstandigheden, dat wil zeggen een combinatie van het weer, verkeersaanbod en beschikbare infrastructuur (start-, landings- en rijbanen en technische systemen). Het actuele baangebruik kan afwijken van de verwachting als gevolg van een verandering in de operationele omstandigheden. Daarnaast kan het voorkomen dat er – in de overgang van pieken en aan het begin van de dag (tussen 07:00 en 07:40 uur) – tijdelijk twee landingsbanen en twee startbanen tegelijk worden ingezet om het hoge aanbod van vliegverkeer op die momenten veilig en efficiënt af te handelen.
