Laatste update:
In verband met een vrij krachtige tot harde wind uit noordwestelijke richtingen, later vanmiddag krimpend naar westelijke richting en kans op onweerswolken in de omgeving van Schiphol is de verwachting dat de volgende baancombinaties gebruikt gaan worden (de genoemde tijden zijn richttijden):
Informatie inzet Buitenveldertbaan (27):
I.v.m. de vrij krachtige tot harde wind uit noordwestelijke/westelijke richtingen met kans op onweerswolken in de omgeving van Schiphol wordt de Buitenveldertbaan (27) ingezet als primaire landingsbaan. De maximale dwarswindcomponent op de primaire start- en landingsbanen is 20 knopen, met de huidige windkracht en windrichting komt de dwarswindcomponent boven de 20 knopen uit op de noord-zuid banen. Daarnaast kan er met onweerswolken in de omgeving van Schiphol niet parallel geland worden naar het noorden of zuiden.
● Van 14:00 tot 15:00: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Polderbaan (36L);
● Van 15:00 tot 16:00: Landen Buitenveldertbaan (27) en Zwanenburgbaan (36C), starten Polderbaan (36L);
● Van 16:00 tot 17:40: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Polderbaan (36L);
● Van 17:40 tot 18:20: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Polderbaan (36L);
● Van 18:20 tot 20:00: Landen Buitenveldertbaan (27) en Zwanenburgbaan (36C), starten Polderbaan (36L);*
● Van 20:00 tot 20:40: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Polderbaan (36L);**
● Van 20:40 tot 22:10: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L);***
Afhankelijk van de windrichting, windkracht en de onweerswolken in de omgeving van Schiphol (verminderde activiteit) kunnen ook de volgende baancombinaties ingezet worden:
* Van 18:20 tot 20:00: Landen Aalsmeerbaan (36R) en Zwanenburgbaan (36C), starten Polderbaan (36L);
** Van 20:00 tot 20:40: Landen Aalsmeerbaan (36R), starten Polderbaan (36L);
** Van 20:40 tot 22:10: Landen Aalsmeerbaan (36R), starten Polderbaan (36L) en Zwanenburgbaan (36C);
Na 22:10: deze informatie zal later op onze website gepubliceerd worden.
Disclaimer: dit is de meest recente verwachting van het baangebruik vastgesteld door LVNL en luchthaven Schiphol op basis van de verwachte operationele omstandigheden, dat wil zeggen een combinatie van het weer, verkeersaanbod en beschikbare infrastructuur (start-, landings- en rijbanen en technische systemen). Het actuele baangebruik kan afwijken van de verwachting als gevolg van een verandering in de operationele omstandigheden.
